Обещал в соседней теме расписать, расписываю. Место на P-1 у глухой стены, машина встаёт носом, от стены до бампера 80 см. Шкаф: высота 1800, ширина 2000, глубина 450, на регулируемых ножках, низ на 100 мм от пола.
Корпус из ЛДСП 16 мм, задняя стенка фанера 6 мм, четыре секции по 500, в каждой своя дверца на четырёх петлях с доводчиками. Полки на полкодержателях, чтобы переставлять. Кромка по всем торцам ПВХ 2 мм: тонкая бумажная в паркинге отходит за зиму, проверял на первом шкафу.
Крепёж: сверху четыре мебельных уголка на анкеры 8 мм в стену, снизу шкаф стоит на ножках и к полу не крепится, чтобы можно было подмыть под ним. Раскрой с кромкой заказывал в цеху по своей карте, собирал два вечера. Материалы, петли, ножки и крепёж вышли примерно в 17 тысяч.
Внутри: левая секция под инструмент и краску, две средние под коробки, правая без полок под лопату, щётки и удлинитель.
Дверца 496, открывается до упора, до бампера остаётся сантиметров 30, я туда спокойно встаю. Если бы было меньше 70, делал бы раздвижные или складные, распашные тогда неудобно.
Я не пожарный инспектор, это моё понимание. У глухой стены шкаф обычно вопросов не вызывает, если не закрывает пожарный шкаф, щиток или люк и не выходит за разметку. На проверках чаще смотрят не на сам шкаф, а на то, что в нём лежит. Краску и растворитель в закрытом шкафу я бы держал по минимуму, пару банок, не больше, и не рядом с удлинителем. Но правила в каждом паркинге свои, лучше спросить в УК письменно, тогда и спокойнее. И ещё про удлинитель: если в шкафу будет зарядка для шуруповёрта, спросите, можно ли вообще подключаться к сети на месте. Во многих паркингах это отдельная тема.
g_makarov, а правую высокую секцию под колёса не думали? У меня зимние на дисках 17-е, диаметр около 66 см, ширина 22. В 450 глубины встанут стоя, но по 20 кг каждое на полку не поставишь, только на дно.
Отвечать в ветках могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.