Поменял колёса на зимние. Летние на дисках R16 два сезона стояли у меня в напольной стойке, надоели ржавчина и разводы от реагента, решил повесить на стену. Место на P-2 у стены, стена бетонная, ровная, сверлится тяжело, но сверлится.
Взял складной кронштейн на четыре колеса, в сложенном виде он почти плоский. Крепил на четыре химических анкера, сверлил под них 12 мм, перфоратор попросил на вечер у друга. Колёса у меня по 19 кг, вместе с кронштейном выходит под 85 кг. Нижний ряд держится на высоте 40 см, верх кронштейна примерно на 1500 от пола.
Самое важное было с запасом до машины. Встаю как обычно, по датчику, и между бампером и колёсами остаётся сантиметров 25. Дверь с той стороны открывается свободно, кронштейн висит ближе к углу.
Ушло два вечера: один на разметку и сверление, второй на сборку и подвес. Пыли от сверления было много, обязательно берите пылесос или хотя бы кого-нибудь, кто будет держать его рядом.
У нас в совете паркинга про кронштейны спрашивали не раз. УК не против, если всё в границах места, ничего не висит над проездом и не закрывает пожарный шкаф или вентиляцию. Я бы ещё сделал пару фото и отнёс короткое заявление: так, мол, и так, установил кронштейн для колёс на своём месте. Мелочь, но если потом придёт новый инженер, у вас будет бумага.
Миха, стена общая, так что по-хорошему любое сверление лучше согласовать. При мне за дырки от кронштейнов ничего не предъявляли, но я знаю один случай, когда человек снимал шкаф и потом сам замазывал и подкрашивал. Так что заявление полезно и вам самому.
Фёдор, прошёл месяц. Кронштейн держит, люфта нет, анкеры сидят как сидели. Колёса закрыл тканевыми чехлами, пыли на них заметно меньше, чем было бы. Заявление отнёс, как вы советовали, ответили устно и потом на бумаге: не возражают, если не выходит за границы места.
Отвечать в ветках могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.